體壇盛事十公里跑揭序幕 每月一賽今年之內剩多少

澳門體壇今年度的盛事，由第一屆「二零二零金沙中國澳門國際十公里長跑賽」拉開序幕，九千多人參與，場面算熱鬧，有冇得再搞？今年盛事還有多少？

「一月一盛事」計劃減半

疫情所困，今年國際體育賽事仍舉步維艱。當局早前便透露，去年高調定下「一月一盛事」計劃減半，預計今年大型體育盛事最多只能舉行五項，上半年是十公里跑及國際龍舟邀請賽，下半年是WTT國際乒乓球賽、第六十八屆大賽車及第四十屆國際馬拉松，其中乒乓球、大賽車仍在傾談。打著澳門今年首個國際體育盛事之名，國際十公里賽只有澳門與內地跑手參加，一如筆者之前所寫，儘管情感上支持「一月一盛事」想法，但理性告訴人們，政府講大了，難以實行。十公里賽當中的「國際」、「盛事」確講大了。實事求是永遠最好，十公里賽事作為一項嘉年華體育活動，未嘗不可，確有其可取之處。

乒乓球大賽車能否舉行？

若以十公里賽作為參考，上半年舉行的國際龍舟邀請賽、下半年的國際馬拉松的命運或許差不多，要國際無國際，只是內地與澳門土炮之間的爭奪，這是無可奈何的。至於乒乓球、大賽車能否順利舉行？乒乓球按計劃辦的機會比較高，大賽車則比較吊詭，體育局以辦為方向，但講法一直有點玄，看來辦大賽車已非純粹的體育事，而變成了公帑是否善用的政治話題？

十公里賽可否私人辦？

回說十公里賽，有行外老友問，十公里賽事有冇得再搞。筆者回應，why not？然而，要問幾個問題。第一，澳門已有國際馬拉松，多一個如此規模及形式的十公里賽OK，再多便濫了。第二個問題是，可否私人辦，當體育旅遊？關鍵是收費合理否，且有否錢賺？收費方面，首屆十公里賽本地人收費100、外地人200，歡樂跑本地人收費50、外地人70。今屆比賽有9千人參加，未報足一萬的名額，筆者沒詳細數據，不知賽會是賺是蝕，估計賺錢「文水」不蝕偷笑，就算賺亦只微利，因收費並不高，與香港、台灣、東京等比較多人參與的賽事比尚有距離，當然上述都是馬拉松。第三個問題是，收貴一點如澳門國際馬拉松般，外地選手收4百？哈哈，大家心照！10K收不到這個價的，除非配套安排很好很好…………

文：甄慶悅

（原載於2021年4月15日《澳門體育週報》）