舊橋至融和門濱海區年底完成設計

林宇滔關注「澳門半島南岸海濱綠廊」第二期和路氹單車徑相連的進度，會否將氹仔海濱休憩區（單車徑）往東延伸至原海洋世界地段一帶，或延伸龍爪角海岸徑，由竹灣延伸至鄉村馬路譚公廟前地？在制訂《澳門城市總體規劃》和各個分區詳細規劃時，會否明確將全澳所有海岸及湖岸空間作為不同海上活動上落點？

何萬謙表示，當局將會配合城市總體規劃，逐步由科學館至媽閣一帶建造單車徑，包括旅遊休閒、生活、康體和綠色景區，觀音像休憩區第一期工程已於去年完成，接下來由舊大橋至融和門一帶開展第二期工程，目前正處於景觀圖則編製階段，最終文本會在今年3月提交，隨後市政署會開展深化設計和探土，項目預計包括海濱長廊、單車徑、健身區、多用途廣場、親子遊樂區、自由波地、景觀休憩區等，預計今年第四季完成設計，有望明年招標，爭取2024年完成。

路氹單車徑連接橋因航道優化設計

對於氹仔海濱單車徑與路環蓮花單車徑的連接進度，何萬謙稱市政署計劃連接兩個單車徑，使居民可騎單車或步行沿氹仔到路環一帶。由於單車徑位處路環遊艇碼頭出口，因此採取連接橋方式連接，惟空間有限，並考慮單車騎行波度需要、兼顧船隻出入和航道問題，設計上存在難點，現階段已就航道規劃在去年第四季諮詢相關部門意見而作調整，將有序推進項目。市政署現階段在所屬區域鑽探蒐集資料，待所有部門回覆後，將盡快落實方案及招標，期望早日把兩條單車徑連通。另外，氹仔海濱單車徑向東至北安約1.5公里氹北單車徑規劃，需待城市總體規劃出台後再配合開展工作。

林宇滔追問，科學館至觀音像的第一期休憩區，與舊大橋至融和門第二期工程猶如「斷截禾蟲」獨立分開，設計非常不理想，質疑為何不能逐步延伸建設？何萬謙指出：當局對觀音像到舊大橋的連接有備案，已與工務部門商議，將現有美高梅對開地盤的圍網向內移以擴闊行人路，讓居民可沿科學館經孫逸仙大馬路連接到舊大橋。

另外，林宇滔問到城市總體規劃和分區詳細規劃制訂時，會否明確將全澳所有海岸及湖岸空間，尤其新城5區的海岸線均預留作公共空間，並結合85平方公里海域的管轄權一併思考，在本澳不同岸點規劃更多本地海上航線，或作為不同海上活動的上落點？運輸工務司司長羅立文表示，城市總體規劃短期內出台，未來分區詳細規劃時休憩空間會配合市政署，而碼頭亦會配合海上遊發展。