路環以南海域涉重要生態不應填海 【新聞轉載】

路環以南海域涉重要生態不應填海

以政策經濟手段源頭減廢　倘必須填海應選A區東面

環境保護局正就澳門生態島（第一期）項目環境影響評價舉行第一次公示，第一次公示結束日期更由原定的4月28日延至5月9日。立法議員林宇滔強調，澳門過百年以來從未在路環以南的海域大規模填海，倘若任由路環南岸填造生態島處理建築廢料，只會是個序幕，未來把整個澳門南岸填海不能處理好建築廢料的問題。他重申極力反對有關選址，促請政府盡快透過各項政策措施、經濟手段做好源頭減廢，倘必須填海，應選址港珠澳大橋人工島南面新城A區東面面積較小、對生態影響最低的地方。

林宇滔坦承，本澳建築廢料堆填區爆滿問題逼在眉睫，但問題不是今日才發生，是早於2013年便出現，全因特區政府一直沒有管理好建築廢料堆填區。他直言，堆填區爆滿是一個問題，但是否一定要「搞」路環以南海域？他指生態島（第一期）首1.4平方公里填海面積，加上從堆填區碼頭前往生態島的航道，是澳門水上活動最重要的地方，以及珍稀的中華白海豚活動的地方，在有關海域填海建造生態島，屆時澳門將沒有生態可言。

盡快做好墮性廢料篩選再利用

他進一步指，打開澳門地圖，雖然現時澳門三分二的地方由填海得出，不填海令人覺得是不負責任的做法；但近年內地以至全世界，對填海已經有重新思考，可以不填就不填。他更指，澳門填海過百年以來，從來未有在路環以南海域大規模填海，尤其路環定位為澳門市肺，路環以南的海域是非常重要的底線和死線，若有關海域都要填海，「澳門將來就會冇嘢唔填得！」

林宇滔提到，上屆政府曾向中央倡議在路環更南、離岸更遠海面填海的第四空間方案，最終被中央明確駁回，橫琴南岸多年前提出的填海方案發展計劃，同樣被國家停止。他直言，明白澳門建築廢料問題嚴峻，但若果政府繼續以粗疏的方法處理建築廢料，不認真推行分類處理，「純粹搵多個島去填，10年之後又要再填，成個澳門南岸都填曬，都唔會處理好建築廢料！」他說，倘若任由路環南岸的「處女水域」填造生態島處理建築廢料，只會是個序幕，行出第一步後，可以預見整個澳門南岸將來必會消失，他明言極力反對有關選址。

他又表示，現在政府關鍵是盡快從源頭做好減廢，及投放資源建好篩選分類設施，將堆填區所有可再利用的惰性廢料及非惰性廢料有效分開，篩選後把惰性廢料透過區域合作處理，或自己用於填海使用但不是填生態島。他強調各項政策措施、經濟手段必須快速加馬，甚至把過去「亂咁埋」的建築廢料挖出，重新作出真正有效的分類，才是處理建築廢料堆填區爆滿的出路，而不是見步行步，突破澳門幾百年填海的防線。

指摘生態島一期環評斬件評估

林宇滔重申，「（生態島）可以唔填就唔填，要填嘅填得愈細愈好」，選址方面，作為擴建堆積區的選址，不應選在路環以南，建議選址港珠澳大橋人工島南面新城A區東面面積較小的地方，有關地點對生態和環境的影響最低，建生態島可作為休閒空間，他一再重申填海規模必須愈小愈好。

此外，他指，是次生態島（第一期）環評第一次公示時間太短，事前亦沒有正式公布，被人「踢爆」後始延長公示期間10天，他形容做法非常，是最差的做法。

林宇滔更指，另一問題是此次環評只對生態島（第一期）首1.4平方公里填海面積及10年施工及營運期作公示，然而根據政府在早前在澳門海洋功能區劃及海域規劃提到，整個生態島項目共分兩期，總面積共2.45平方公里，使用期也超過20年，他質疑以虛假的量在環評蒙混過關，「斬件評估」的操作是不可取；且綜觀諮詢內容，當中提到生態島堆放的墮性廢料，有88%可通過區域合作處理，惟由2015年提出至今沒有下文，是否中央不批准？他促請特區政府要向公眾交代清晰的答案。林宇滔最後指，近期社會、生態關注人士對填海建造生態島提出大量反對意見，他促請政府必須正視。